시승4 니로 장기 시승 제주에 놀러 간 김에 니로를 빌려서 탔다. 가장 낮은 트림, 즉 있을 기능만 있는 은색의 차였다. 총 시승거리 340km를 평속 33km/h로 달렸다. 그 결과 연비는 23km/l, 주유는 15리터를 했으니 실연비 22,8km/l로 트립연비와 크게 차이가 나지 않았다. 트렁크나 실내공간도 3인가구가 타기에.. 2016. 9. 13. 프리우스V를 타 보았다 첫 차를 시승도 하지 않고 인터넷에서만 검색하여 아베오를 샀다. 디자인이나 거주성, 성능, 유지비 등은 만족스러운데 모든 것이 다 그럴 수는 없는 법. 역시나 너무 작은 공간과 기능 등은 불만이긴 하다. 오늘은 프리우스V를 보러 간다. 공간과 연비를 우선으로 하여 찾아보니 역시나 .. 2016. 6. 21. 니로를 타 보았다 니로를 타 보았다. 결론부터 말하자면, 너무 무난하여 심심한, 그래서 기억에 남는 것이 별로 없는 차라고나 할까? 그리고 왜 색상은 다 어두운 계통인지 모르겠다. 밝은 계통이 잘 어울리던데 하얀색밖에 없네. 생산비를 절감하기 위해 그런 건가? 그렇더라도 다른 차는 붉은색도 있고 그.. 2016. 4. 14. 쏘나타 1.7 디젤을 타다 내가 현대자동차의 모델 중에서 가장 관심을 가지고 있는 것은 i40이다. 해치백을 좋아하니 당연한 것 아니겠는가! 그런데 이 차를 직접 보는 일은 좀처럼 쉽지 않다. 길거리에서도, 심지어 전시장에서도 보기가 너무 어렵다. 내가 지금 타고 있는 아베오만큼 보기가 어려운 차종이다. 나.. 2016. 2. 3. 이전 1 다음 반응형
